Обходя шумные улицы. Прогулка по брестским закоулкам и переулкам

Большой город - это не всегда большие и широкие улицы. Архитектурная планировка любого города, имеющего солидный возраст всегда имеет в себе различные особенности, витиеватые повороты. Не исключение и Брест. Вобрав в себя более 20 населённых пунктов, Брест приобрел нерегулярную планировку, в которой бывшие поселения стали его микрорайонами. Застройка Бреста далеко не радиальная, и имеет отпечаток размещения старых посёлков, хуторов, имений и фольварков. На некоторых из них остановилась история. Улицы бывших предместий и деревень интересны не для каждого туриста, скорее для людей интересующихся историей, или урбанистикой. Они не всегда благоустроены, и не выделяются своей парадностью. Однако заинтересованному человеку всегда будет интересно на них побывать. Прогуляемся по бывшим предместьям города Бреста и поищем интересные их особенности.

Начнем пожалуй с самого интересного район г. Бреста - Киевки. Киевское предместье или Киевская слободка появилось в к.XIX века в связи с развитием железнодорожного сообщения на Ковель и Киев. Сегодня микрорайон называемый Киевкой более походит на нейборхуд (локализованное пространство внутри города, жители которого хорошо социализированы; городское сообщество) . Он известен деревянной усадебной застройкой, колоритными домами железнодорожного наследия, двумя некрополями (католическим и разрушенным иудейским), а также ныне уже не существующей колонией Варбурга. Отсюда с Киевского предместья корни известного брестского хориста Николая Шошица.

Дворцовая улица без дворца. 

Путешествие начинаем с вокзала, но не с главного, а с малоизвестного Брест-Полесского, который располагается на Киевке. В предыдущих наших гайдах - это станция уже упоминается. Сегодня станция функционирует как крупный транспортный железнодорожный хаб и пассажирский павильон для пригородного направления. Здание вокзала - это типовое строение 1950 годов. Вокзал открыт по специальному расписанию, привязанному к прибытию поездов.

Дворцовая улица

От вокзала идёт улица в восточном направлении с интересным названием Дворцовая. По задумке межвоенных  архитекторов данная улица должна была быть главной вокзальной артерией Нового Бреста. Оригинальность названия этой улицы напрямую относится к вокзалу. Если перевести с польского языка   название улицы  - она должна называться Вокзальной (Dworcowa), так вокзал по-польски - “dworzec”. Но история распорядилась по другому, улица осталась Дворцовой. Хоть эта интересная артерия и не имеет настоящего дворца она выделяется оригинальной старой деревянной застройкой. Обратим внимание на дом в “деревянном модерне”, он существенно перестроен однако выделяется своими парадными входами и масштабностью конструкции.

Двери , предположительно 1930-е гг.

Сегодня данный дом дышит ветхостью, но если представить каковым он был во время своего строительства можно задуматься о первоначальном проекте и реальности его реставрации. На Киевке сохранилось несколько подобных деревянных домов “дорогой постройки”. Ярчайшие примеры находятся на улице Пушкинской, Володарского, Войкова.

От Киева до Минска. Две столицы в одном предместье

Киевское Предместье Бреста довольно старый микрорайон нашего города.  В городскую черту Киевка попала в 1929 году. На сегодняшний день большинство ее застройки обычные частные дома с приусадебными участками. Однако есть ряд улиц выделяющихся своей компановкой и интересной застройкой. Главная артерия Киевки - улица Пушкинская. Часть улицы проходящей через Киевку ранее именовалась Минской. 

Напоминанием о бывшей Минской улице служат 2 переулка: 1 Минский переулок и 2 Минский переулок. Соседствуют с этими переулками целый ряд “литературных улиц” (Толстого,Некрасова,Шолохова, Тургенева,Герцена). Таковыми они стали в советское время.

Есть ли в Бресте “подземная река”?

На многих старых картах города Бреста в районе бывших имения Тришин и Киевского предместья, недалеко от форта #3 прочитывается довольно большой ручей, исток которого находился в районе современной улицы Якуба Коласа, а устье впадало в реку Мухавец возле современного ЦМТ.

локализация ручья

На современных картах его нет. Остатки ручья помещены в трубу в районе улицы Московской, а в районе частного сектора и вовсе закопаны. Сопоставив старые и современные карты можно с лёгкостью локализовать течение ручья. Территория бывшей водной артерии никак не застроена. На некоторых участках хорошо прочитываются остатки рельефа. Напоминанием о ручье также может служить название магазина на улице Войкова “На болоте”. Магазин дважды переименовывали, но его название устойчиво закрепилось у горожан, в итоге прежнее название зафиксировали официально.

Депутатский переулок и Московская улица 

С юга Киевское предместье примыкает к широкой улице, которая долгое время была самой главной транспортной артерией города Бреста - улице Московской. Планировка города в районе Кобринского моста, Киевки и Тришинского кладбища имеет яркий диссонанс. К огромной четорехполосной дороге примыкает сеть небольших улиц и переулков с очень плотной застройкой. Названия эти улиц незатейливые: Зеленая, Серая, Журавлиная. 

Дом з кирпичной огнеупорной стеной

Среди данной застройки стоит выделить Депутатский переулок . Свое название он получил от улицы Депутатской.

Переулок Депутатский

Сейчас такой улицы не существует, так как она сменила свое название на ту самую Московскую.

Заводские переулки, улица Якуба Коласа и Янки Купалы

Подобная история приключилась и с улицей Заводской (ныне улица Янки Купалы). В 1960-е годы территория города заметна расширилась в результате формирования восточного промышленного района, где были построены флагманы промышленности советского Бреста: Брестский электромеханический завод, ковровый комбинат, чулочный комбината, электроламповый завод. 

Мурал на улице Янки Купалы художницы AnnaBell

Возле заводской территории возник и заводской поселок. Район сформировался на месте бывшей деревне Тришин и территории крепостных фортов №3 и №10, а главная улица, соединившая два бывших форта получила название Заводская. 

В 1972г. улица была переименована в честь знаменитого белорусского поэта Янки Купалы. А вот переулки уходящие на север от улицы сохранили свои прежние названия (1,2 и 3 Заводские переулки). Самое интересное, что название Заводской/Заводская прижилось и отождествляется горожанами как раз таки с застройкой на улице Янки Купалы. 

К слову, стоит сказать, что в этом же районе ещё в 1956г. появилась улица, и в честь писателя Якуба Коласа. Однако эта улица не является  магистральной и находится в глубине частной застройки Киевки (Березовки -1).

Народный поэт Беларуси Якуб Колас (К М.Мицкевич) также связан с городом Брестом, а точнее бывшим детским домом по улице Тришинской. Детские дом №2 был основан в 1947 году, а в 1955 г. получил имя Якуба Коласа. Воспитанники детского дома вели активную переписку с Якубом Коласом. Народный поэт написал 17 писем детям, делегация воспитанников детского дома в 1955 г. ездила на встречу с поэтом в Минск. Поэт очень радушно принимал юных гостей.  Он рассказал о своей дружбе с Янкой Купалой, о встречах с Максимом Горьким, о поездке в Париж, представил внуков, купил билеты в театр на балет «Эсмеральда», организовал визит к писателю Янке Мавру.  Константин Михайлович подарил детскому дому фотоаппарат «Москва-2», шахматы, 25 книг, на некоторых из них есть автограф поэта: «Библиотеке Брестского детского дома.  Якуб Колас.  15.04.1955».

Сегодня детский дом реорганизован в санаторную школу- интернат. Имя поэта он уже не носит.

Виленские этюды Бреста

Малые улицы с “громкими” названиями есть не только на Киевке, но и в других районах города. Перенесемся в микрорайон Речица/Адамково. Одним из самых интересных переулков здесь  можно назвать Виленский переулок. Само название говорит о связи с г.Вильно, древней столицей Великого княжества Литовского. Переулок выходит на ул.Дворникова, а вот старое название этой улицы - Виленская.

Так уж получилось, что история “Виленских” улиц в Бресте запутана. Первая Виленская улица в Берестье появилась в XIV-XV веках.

Дорога из древнего Берестья в Вильно в средневековое и новой время носила название Виленский гостинец. Располагался он на месте современной улиц Поплавского и Лейтенанта Рябцева (Каменецкого шоссе). 

В межвоенное время название распространилось на соседнюю улицу (современную Дворникова). Рядом с этой улицей появился и переулок. С расширением городской черты в Бресте вновь возникает улица Виленская и одноименные переулки, однако размещаются они никак не в “Виленской стороне” и далеко не на Речице, а на юге Бреста - в микрорайоне Аркадия.

Как найти старый аэропорт.

Пройдемся вдоль бывших посёлков Адамково, Лысой горы, бывшего Виленского гостинца, Граевки и обнаружим здесь несколько улиц и переулков, связанных с авиационной тематикой: улицу Аэродромную,  улицу Летную и Летный переулок; в районе улицы Брестских дивизий - Авиационный переулок. Не секрет, что и сама улица Брестских дивизий ранее именовалась Авиационной. С 1955 г. до 1976г. между Граевкой, Речицей и Лысой горой располагался старый Брестский аэропорт.

Посадка на пассажирский рейс

Старый адрес аэропорта: поселок Адамково, улица Виленская,13. В 1950-е гг. самолёты активно использовались как “крылатые автобусы”, т.е. активно развивалась гражданская авиация. Первые лётчики были бывшими фронтовиками. После войны брестский авиаотряд возглавил герой-орденоносец Василий Васильевич Васильев. В первые послевоенные годы здесь трудилась Гертруда Олехнович - известный штурман.

Авиаотряд дал начало аэропорту. Сейчас его территория застроена гаражными кооперативами, а напоминанием служит только название улиц и остановки “Аэроклуб”.

Граница города и Граевского предместья

Последней остановкой нашего путешествия по закоулкам Бреста станет бывшая улица Граничная . Ныне она носит имя А.М.Карасёва.

Дом на улице Карасева, довоенная постройка

Улица является ярчайшей артерией Граевского предместья (Граевки), а про данный нейборхуд лучше всего составить отдельный гайд.

Оригинальный ламповый фонарь с надписью улицы "Graniczna"

Улица Карасёва (Граничная) и расположенный рядом с ней Граничный переулок напоминает нам, что в период с 1929г. по 1958 г. здесь проходила граница города. Застройка улицы представлена каменными и деревянными домами, встречаются тут и так называемые “брандмауэры” - кирпичные огнеупорные стены в деревянных домах.

Улица Граничная на рисунке художника Лявона Валасюка

Ранее на улице располагалась мельница, старейшая в городе деревянная школа (впоследствии Средняя школа №16), железнодорожный госпиталь. Ныне улица знаменита также санаторием-профилакторием Белорусской железной дороги. Долгое время здесь функционировала скважина минеральных вод.

Продолжение следует